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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

301位 SR GT/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
SR GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥484,000 〜 ¥605,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SR GT/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.83
メンテナンス
3.33
積載性
3.83
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。　他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。　乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
  • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
  • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】
  • 中型国産スクーターのビジネス感が抜けないデザインが好みでは無かったので、国産には無いデザインとカラーに満足。初スクーターになるので走りや機能 【続きを見る】
  • 国産に無い見た目・他人のバイクとかぶらない・サスのストローク量が多い為、乗り心地が良い・高速道路に乗れる
  • イメージと違って、今どきの静かな停車（アイドリングストップ）一目でアプリリアと分かるルックスは好みの分かれる所かも知れない用途はこれから探し 【続きを見る】
  • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。　他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。　乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
  • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
  • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】

302位 V11 LeMans/モトグッチ

V11 LeMans

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

V11 LeMans/モトグッチ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんと言ってもこのデザインは最高に美しいです！！！！！飾っておきたい(笑)重いので安全運転になるかな（笑）

303位 1198/ドゥカティ

1198

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

1198/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.39
走り
4.70
ルックス
4.91
メンテナンス
2.57
積載性
1.39
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.22点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • やはり軽い！スリム！、スパルタンな攻めが出来る。見た目も高級感がある。又一目でドカと解るスタイル！でも、一番の魅力はＶツインの加速感！これは 【続きを見る】
  • スタイリングは当時出ていたCBR1000RRに似ており999よりも個性は薄まりましたが、やはりイタリアンなバイクに乗りたい欲には勝てませんでした。空冷に 【続きを見る】
  • 軽量な車体トルキーなエンジンマフラーを交換すると大音量になるところセンターアップマフラーや片持ちリヤサス等個性的なスタイリング
  • マメにメンテナンスして良く観察してないと直ぐに壊れてしまう所が良い(笑)ステダン付いててもスゲー暴れ易いのと、このスタンダードモデルはABSは勿 【続きを見る】
  • かっこいい。楽しい。赤がまぶしい！
  • ワープするような加速力　デザイン
  • イタリアらしいバイク。
  • スタイル、細さ、軽さ
  • 怒涛のトルクと加速、FSW直線で初めて300km超を経験しました。コンパクトな車体と軽さ
  • 見た目、走り、音、装備、作り、全てが素晴らしい☆
  • 工業製品を超越して、もはや芸術品の域に達している。オーラが凄い。
  • 存在そのものの美しさと満たされる所有欲。スレンダーなボディに怪物パワー。コーナーリングにおける一体感。
  • やはり軽い！スリム！、スパルタンな攻めが出来る。見た目も高級感がある。又一目でドカと解るスタイル！でも、一番の魅力はＶツインの加速感！これは 【続きを見る】
  • スタイリングは当時出ていたCBR1000RRに似ており999よりも個性は薄まりましたが、やはりイタリアンなバイクに乗りたい欲には勝てませんでした。空冷に 【続きを見る】
  • 軽量な車体トルキーなエンジンマフラーを交換すると大音量になるところセンターアップマフラーや片持ちリヤサス等個性的なスタイリング

304位 STREET TRIPLE 765 R/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
STREET TRIPLE 765 R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥938,000 〜 ¥1,251,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE 765 R/トライアンフ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

305位 FLHTK Touring Ultra Limited/ハーレーダビッドソン

FLHTK Touring Ultra Limited

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHTK Touring Ultra Limited/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.80
走り
4.40
ルックス
4.60
メンテナンス
3.20
積載性
4.60
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ロングツーリングでも疲れ難い大型フェアリングロングツーリングに行くために、余裕の積載量後席のライダーにも優しいシートと背もたれミルウォーキー 【続きを見る】
  • ロングツーでも疲れない！
  • スタイル。エンジンが熱くならない。

306位 MONSTER S4R/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
MONSTER S4R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥470,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

MONSTER S4R/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.88
走り
4.35
ルックス
4.65
メンテナンス
3.07
積載性
1.63
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.87点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 壊れそうな音と加速が気持ちいい。値段を気にしなければカスタムし放題でパーツ選びに困りません。スタイルもそこそこイケていると思います
  • トラスフレーム、片持ちスイングアームのうねりが美しい。大型バイクと言っても軽さが売り。フルタンクでも200キロ程度。他のSBに比べ重さはあまり感 【続きを見る】
  • イタリア車らしい見た目。ロングツーリングもいけちゃう。トラスフレーム。トルクの塊みたいなエンジンフィーリング。素人お断りみたいなエンジンの気 【続きを見る】
  • 大型車としては軽い。見た目、スタイルが良い。パワーがそれなりある。アフターパーツが豊富。あまり見かけない。
  • クラッチが五月蝿くても、積載性ゼロでも、ネジが多少緩んでも、すべてが許せる、スタイル含め華があるバイクだと思う。多少のトラブルは覚悟してたが 【続きを見る】
  • ・カッコいい・不必要なくらいパワーが有る。・とても軽い・スピードがある程度出ていればそこそこ乗りやすいと思う。・排気量のわりに小さく感じる。 【続きを見る】
  • 2気筒らしい振動、　車体が細い為、倒し込みが軽い。国産車には無い、独特なフレームデザイン、だんだん乗っている時間よりも、直している時間の方が 【続きを見る】
  • 走行性能、スタイル
  • カッコエェ〜！
  • トラスフレームに憧れていていつかは乗りたいと思っていたDUCATI15年 トラブルもなく元気に走ってくれているところ
  • 見た目がGOOD
  • カッコイイ！水温が安定してるところがイイ！
  • 壊れそうな音と加速が気持ちいい。値段を気にしなければカスタムし放題でパーツ選びに困りません。スタイルもそこそこイケていると思います
  • トラスフレーム、片持ちスイングアームのうねりが美しい。大型バイクと言っても軽さが売り。フルタンクでも200キロ程度。他のSBに比べ重さはあまり感 【続きを見る】
  • イタリア車らしい見た目。ロングツーリングもいけちゃう。トラスフレーム。トルクの塊みたいなエンジンフィーリング。素人お断りみたいなエンジンの気 【続きを見る】

307位 MONSTER1100EVO/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
MONSTER1100EVO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥578,000 〜 ¥902,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

MONSTER1100EVO/ドゥカティ の

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燃費
3.30
走り
4.32
ルックス
4.68
メンテナンス
2.78
積載性
1.73
とりまわし
3.92

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.43点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 車体が非常に軽く、取り回しも楽。カーブもクイッと曲がってくれる。600ccのバイクに乗っているかのような感覚。乗っていて非常に楽しいバイク。
  • スタイル。軽い取り回し。バイクに乗っている感があり楽しいバイクですね。また良い出物があれば購入したいと思います
  • スタイリングたたずまいの艶っぽさがよい。998Sの乾式クラッチに比べて湿式スリッパークラッチが使い易い。ツインエンジンのパルス感は流石にドカティ 【続きを見る】
  • 軽い
  • ルックス
  • バイクが楽しいと云う事を再発見させてくれたバイクで20年振りですが車体が軽く峠でもクルクル曲がる曲がる、電子デバイスのお陰で怖くなく走れる。
  • ・かわいげのあるデザイン・峠を走る程度ならノーマルでもしっかり踏ん張ってくれる足まわり・スポーツ走行に適したギア比
  • DUCATIには”乗っている感”がある。
  • 空冷1100これは想像以上にDucatiでした
  • 空冷の軽い車体とLツインのサウンド
  • 足つき性もよく取り回しも良いので扱いやすい。湿式で扱いやすい。
  • 開ければ「ダ・ダ・ダ・ヴァ~~~♪」と舞い上がる様に回り、閉めると「ドゥ~」と唸るエンジン。バイクに限らずスロットル開けてなんぼ、加速がエンジン 【続きを見る】
  • 車体が非常に軽く、取り回しも楽。カーブもクイッと曲がってくれる。600ccのバイクに乗っているかのような感覚。乗っていて非常に楽しいバイク。
  • スタイル。軽い取り回し。バイクに乗っている感があり楽しいバイクですね。また良い出物があれば購入したいと思います
  • スタイリングたたずまいの艶っぽさがよい。998Sの乾式クラッチに比べて湿式スリッパークラッチが使い易い。ツインエンジンのパルス感は流石にドカティ 【続きを見る】

308位 Downtown 125i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
Downtown 125i

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Downtown 125i/キムコ の

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燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
3.83
メンテナンス
2.58
積載性
4.08
とりまわし
2.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。
  • まずはこのクラス上の堂々とした車体。300cc設計の車体に125ccのエンジンなので当然だが、走り出してからの安定感、制動感は国産125ccとは比較になら 【続きを見る】
  • 原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足して 【続きを見る】
  • 安定性、防風性能、原2なのに巨大、重いボディをものともしないパワー、ブレーキ性能の余裕、ボディ剛性の高さ(コマジェ比較)
  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。

309位 SPRINT ST/トライアンフ

SPRINT ST

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

SPRINT ST/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.25
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
4.00
とりまわし
2.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • スポーツツアラーながらスポーツ性が高く、回頭性がよくすんなりと曲がってくれる。3気筒ならではのスリムさもあり、数字ほどの重量は感じない。国内 【続きを見る】

310位 MONSTER 1200R/ドゥカティ

MONSTER 1200R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

MONSTER 1200R/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.80
走り
4.93
ルックス
4.93
メンテナンス
2.87
積載性
1.73
とりまわし
3.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.00点
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  • 見た目は何の文句もない。走りも必要十分。取り回しが想像以上に軽いゼファー750よりも取回しは楽で良い。イメージ的にはMT-07の軽さにパワーをモリモ 【続きを見る】
  • 気に入っている点は、とてもパワフルなところとクイックなハンドリングです。倒し込みが非常にはやいので、比較的回り込んだコーナーの多い峠でもかな 【続きを見る】
  • パワー感、トルク感、ヒラヒラ感、ハンドリングの自然さ、ブレーキコントロールの自由さ、速く走ってもゆっくり走っても良い楽しさ、自分がバイクに求 【続きを見る】
  • 高級ブランドパーツのオンパレード。デザインもシンプルなんだけどエキパイと独自のライトバイザーがRを主張していてカッコよかったです。ちょうど120 【続きを見る】
  • 有り余るパワーと良く効くABS
  • 見た目は何の文句もない。走りも必要十分。取り回しが想像以上に軽いゼファー750よりも取回しは楽で良い。イメージ的にはMT-07の軽さにパワーをモリモ 【続きを見る】

311位 C650 Sport/BMW

C650 Sport

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650 Sport/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.45
走り
4.36
ルックス
4.36
メンテナンス
2.45
積載性
4.36
とりまわし
2.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
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  • 何よりコーナーが速い特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか　普 【続きを見る】
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】
  • スタイルは申し分なし。最大の長所は「ＢＭＷ」と言うこと。機能面では足回りがしっかりしているため、高速コーナーに不安を抱くことがない。
  • BMW　M4　と同じオースティンイエロー・メタリックが気に入ってます。
  • 剛性感が抜群
  • 何よりコーナーが速い特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか　普 【続きを見る】
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】

312位 HP2 Megamoto/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HP2 Megamoto

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,084,172 〜 ¥2,084,172
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

HP2 Megamoto/BMW の

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燃費
3.40
走り
4.80
ルックス
4.20
メンテナンス
3.75
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.67点
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  • ＢＭＷのフラットツインモデルの中では軽量なこと外装や部品構成など、メーカーの拘りが随所に見受けられる販売台数が少なく希少性が高い
  • エンジン音、排気音の他に不思議な高周波音が聴こえます。オルタネーターの音なのか、シャフトドライブが回っている音なのか、未だによくわかっていま 【続きを見る】
  • ホイールベースが長い割に、よく曲がる。一般公道では、SSと遜色ないレベルで走行可能。

313位 C650GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
C650GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥630,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650GT/BMW の

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燃費
3.69
走り
4.23
ルックス
4.08
メンテナンス
2.83
積載性
4.38
とりまわし
3.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.60点
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  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】
  • 積載量がシート下で60、ハンドル周りにポケット2つ、トップケース入れて悠に100リッターを超え自分の使い方では十分だった。たまに50リッターほどのバ 【続きを見る】
  • 排気量がそこそこあるので高速走行でストレスがない。低重心なため直進安定性に優れる。RT並と言っていい防風性。GSより重いのにGSより上げやすいセン 【続きを見る】
  • 風防、走り、積載、見た目、メガスクーターの王様だと言えるのではないでしょうか。乗ってて気持ちのいいバイクです。夏にはサンダル軽装で乗れちゃう 【続きを見る】
  • やはり存在感がありますTMAXがライバルでしたが意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました重さは重心 【続きを見る】
  • オートマ楽チン
  • 標準装備のグリップ、シートヒーターと大型の電動スクリーン
  • 主にツーリングに使用スタイルとパワーと燃費は大満足！音も独特な鼓動感があり存在感はバッチリある！
  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】

314位 FREERIDE 250R/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
FREERIDE 250R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥728,000 〜 ¥728,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

FREERIDE 250R/KTM の

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燃費
2.80
走り
4.60
ルックス
4.10
メンテナンス
3.70
積載性
1.60
とりまわし
4.90

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.40点
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  • 装備重量で90kg台の軽さ。2ストならではのパンチは、ほどほど（高回転のパワーバンドは無い低中回転型）フルサイズのエンデュランサーよりコンパクト 【続きを見る】
  • とにかく車体が軽い。セル付きはやはり楽で助かる。シートがスリムなのでスペック以上に足つきがいい。プラグやギヤオイルを交換しやすく、前後輪も外 【続きを見る】
  • 2ストなので加速しやすく、低速でも粘り強いトルクがあるので大体どこでも行けると思います。350の方のガソリンタンク5L？くらいしか無いのに対し7.7L 【続きを見る】
  • 軽い、早い、力強い
  • 山で扱いやすい。軽い。
  • 装備重量で90kg台の軽さ。2ストならではのパンチは、ほどほど（高回転のパワーバンドは無い低中回転型）フルサイズのエンデュランサーよりコンパクト 【続きを見る】

315位 150XC/KTM

150XC

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

150XC/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
5.00
積載性
2.00
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 同社125同様の軽い取り回し、なおかつ125よりチカラがある。EXC系に対して高級なサスペンション。

316位 FLTC/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
FLTC

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLTC/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 全体のスタイル

317位 SCRAMBLER/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SCRAMBLER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,145,000 〜 ¥1,150,000
バイクタイプ:
海外メーカー

SCRAMBLER/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
3.82
ルックス
4.91
メンテナンス
3.73
積載性
3.45
とりまわし
3.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.11点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 近年はスクランブラーブームで各メーカーからスクランブラーという名前で色々なバイクが出ていますが、個人的には別格だと思っています(^^♪　新型が出 【続きを見る】
  • マフラー
  • ・流麗なスタイル（全スクランブラーオーナー共通でしょう！街中でも田舎道でも絵になります。）・とんがった性能はないが、街乗りからフラットダート 【続きを見る】
  • 見た目
  • ルックスが最高！
  • 最高のルックス
  • なんといってもスタイリングが最高！！そして無茶しなければ林道・ダート・ロングツーリングもこなせる汎用性。男前のオールラウンダーです。
  • タンク、エンジン、フレーム、その他の各パーツのクオリティの高さ。
  • 近年はスクランブラーブームで各メーカーからスクランブラーという名前で色々なバイクが出ていますが、個人的には別格だと思っています(^^♪　新型が出 【続きを見る】

318位 STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ

STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.75
ルックス
4.00
メンテナンス
2.75
積載性
2.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
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  • 走りが今まで最も安心しているバイク。標準装備が文句なし、つけているパーツはすべて最高峰の物であり、これ以上良いミドルウェイトがないと気がしま 【続きを見る】

319位 1190 RC8/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
1190 RC8

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

1190 RC8/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.71
ルックス
4.93
メンテナンス
3.71
積載性
1.64
とりまわし
3.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.92点
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  • とにかく目立つ！軽くてお山が楽しい！高速を使ったツーリングだと燃費が良い思ったよりポジションがキツくない
  • デザイン
  • 独自路線なルックス、孤高のデザイン。
  • レプリカぜんとしたスタイリングだが長距離ツーでも楽。滅多に同じモデルには出会わない。ディーラーは多くはないが部品供給は極めてスムーズ。
  • 全体的に「イケイケ」です！
  • 折紙で作ったような切れ味あるエッジデザインは他の追従を許しません！！ドカと違ってトルクがモリモリ
  • 軽い速い曲がる曲がる150km/hまでならハヤブサより速い
  • ＫＴＭのコンセプト車だけあってデザインが斬新！トルク（パワー）があるので楽！軽い！
  • スタイル、エンジン音、レスポンスがBigツインにしては素晴らしい！
  • デザイン。旋回力。
  • とにかく目立つ！軽くてお山が楽しい！高速を使ったツーリングだと燃費が良い思ったよりポジションがキツくない
  • デザイン

320位 SM400R/ハスクバーナ

SM400R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

SM400R/ハスクバーナ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.33
走り
4.56
ルックス
4.00
メンテナンス
3.44
積載性
1.56
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 装備有っても軽い、速い。米軍のツーリングライダーに　ハスクバーナ！？、、ナイスバイク!!って言われます。
  • 市販車国産での比較だと６００ｃｃ以上のＳＳでも体感できないパワー
  • レーサーと思われる外観、引き回しの軽さ。セル装備で楽々始動。高速道路もそこそこ走れて、林道でも走れる懐の深さ。
  • なんつーか、直線はえぇ。
  • 装備有っても軽い、速い。米軍のツーリングライダーに　ハスクバーナ！？、、ナイスバイク!!って言われます。
  • 市販車国産での比較だと６００ｃｃ以上のＳＳでも体感できないパワー

321位 ES 250/ガスガス

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/トライアル

ES 250/ガスガス の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
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322位 SM250R/ハスクバーナ

SM250R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

SM250R/ハスクバーナ の

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燃費
3.17
走り
4.83
ルックス
4.83
メンテナンス
3.67
積載性
1.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
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  • 国産には無いやる気があるところ。いじる必要を感じない。速い。軽い。燃費まぁまぁ。かっこいー！
  • なんせシルエットが最高！レーサーに保安部品を付けただけという過激さ球数の少なさ
  • やっぱりハスクのデザインは大好き！モタードで一番かっこいいと思う。
  • 軽い純正オプションを組み込んでフルパワー化になっている
  • ルックスは最高。かっこいい。ほぼかっこで選んだモデルなので。軽い。取り回しはすごい楽。60位までの加速はとても良い。
  • とにかく軽い！ この軽さを知るとDRZが重く感じるほど
  • 軽い
  • 国産には無いやる気があるところ。いじる必要を感じない。速い。軽い。燃費まぁまぁ。かっこいー！
  • なんせシルエットが最高！レーサーに保安部品を付けただけという過激さ球数の少なさ

323位 Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Multistrada V4 Pikes Peak

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,789,000 〜 ¥3,789,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ の

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燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
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324位 FXRS-S/ハーレーダビッドソン

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXRS-S/ハーレーダビッドソン の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

325位 DRAGSTER 800RC/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DRAGSTER 800RC

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,410,000 〜 ¥3,410,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DRAGSTER 800RC/MV アグスタ の

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燃費
1.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
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  • ・圧倒的なデザイン・ノイジー(noisy)なエンジンとフィーリング、メカ感。・ミドルクラスの中ではかなりのハイパワー。(150hp)・めちゃ軽いので扱いや 【続きを見る】

326位 R1100RS/BMW

R1100RS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1100RS/BMW の

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燃費
3.58
走り
3.95
ルックス
3.85
メンテナンス
3.35
積載性
4.40
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.50点
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  • エンジンフィーリングは、意外に振動が多いが、2500~3000RPMぐらいをキープすると滑らかで心地よい鼓動館があります。スタイルは個人の好みですが、中 【続きを見る】
  • やっぱり楽！刺激的ではないが、案外面白いエンジン。積載性抜群、格好さえ気にしなければ、相当積める。米30kg2本=60kg、竹の子麻袋に満タンくらいは 【続きを見る】
  • 何キロ走っても疲れない。雨でも安心のブレーキ。車に真横から突っ込まれても、壊れないエンジン。モノキーシステム、サイドバックの取り付け方が、当 【続きを見る】
  • エンジン特性・車体の基本設計から、風が体に当らないため高速だと雨の日でもあまり濡れません。また、1日の最大長距離ツーリングは７００Kmが可能で 【続きを見る】
  • テレレバーの安定性、アタッチメントなしでアニアケースが付けられるよう工夫されたグラブレール＆ピリオンステップ。メンテナンスフリーのシャフトド 【続きを見る】
  • テレレバー＋オーリンズで、飛ばしてものんびりでも自由自在。
  • ボクサーエンジンのフィーリング
  • 当時は珍しかったABSとグリップヒーター。一升瓶だって入っちゃうパニアケース。バランスの取れた走り。
  • 適度な振動と意外としっかりした防風性能、高速道路で効果抜群。　バンク角も十分でツーリングの途中の峠越えがたのしい。
  • メンテナンスしやすさが、イイ！！長距離ツーリングでも疲れ知らず。
  • とてもコントロールしやすく長距離でも疲れない。
  • 他のメーカーでは無い、独特なスタイリング。
  • エンジンフィーリングは、意外に振動が多いが、2500~3000RPMぐらいをキープすると滑らかで心地よい鼓動館があります。スタイルは個人の好みですが、中 【続きを見る】
  • やっぱり楽！刺激的ではないが、案外面白いエンジン。積載性抜群、格好さえ気にしなければ、相当積める。米30kg2本=60kg、竹の子麻袋に満タンくらいは 【続きを見る】
  • 何キロ走っても疲れない。雨でも安心のブレーキ。車に真横から突っ込まれても、壊れないエンジン。モノキーシステム、サイドバックの取り付け方が、当 【続きを見る】

327位 FLHTKSE Touring CVO Limited/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
FLHTKSE Touring CVO Limited

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥4,400,000 〜 ¥4,400,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHTKSE Touring CVO Limited/ハーレーダビッドソン の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • 格好良いコンセプトとしてはエッジカスタムと言われる手法で切り取った鋭い部分を際立たせるアレンジです　2018HARLEY-DAVIDSON　CVO　LIMITEDBLACK　 【続きを見る】

328位 TUONO 660/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
TUONO 660

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,309,000 〜 ¥1,562,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

TUONO 660/アプリリア の

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燃費
3.75
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
2.50
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

329位 K1200RS/BMW

K1200RS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1200RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.59
走り
4.59
ルックス
4.32
メンテナンス
3.09
積載性
3.82
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.24点
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  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。
  • 乗らないとわからない愉しさがここにある。最後まで乗りつぶしたくなるバイクで改造パーツは余り無いがノーマルで十分楽しめる。前期型の為、素人の自 【続きを見る】
  • 思っていたほど重く無い むしろCBの方が重かった センタースタンドも割と力入らずに掛けられる 当たり前だけどパワーが有る ポジション的にも楽 エ 【続きを見る】
  • 高速の安定性でも、一般道の取り回しの良さでも、ワインディングの楽しさでも、長距離での疲れの無さでも最高のバイクです。
  • ロングツーリングに最適な直進安定性。３ボックス＆防水ダッフルバックｘ２を積載しても安定性に操安に不安なし。
  • 高速安定性、信頼感、パニアケース等の積載能力の高さ。
  • 良く曲がる！速い！格好良い！
  • 高速楽珍
  • パニアケースがついてて積載性はバッチリ。
  • 豚の顔といのししの獰猛さ
  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。

330位 990 SUPERMOTO T/KTM

990 SUPERMOTO T

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

990 SUPERMOTO T/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.86
走り
4.86
ルックス
4.71
メンテナンス
3.17
積載性
4.00
とりまわし
4.14

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総合評価
90.00点
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  • なんせアグレッシブバイクに”乗ることが楽しい”を思い出させてくれた。多少暴れても決して破綻はしない足回り。荷物の積載もOKで元気よくワインディン 【続きを見る】
  • ・1速クラッチを繋ぎ終わってからのKTMらしい暴力的な加速感（これでもツーリングモデルに合わせて弱めているようだが...）・何よりルックスのド派手 【続きを見る】
  • カッコいい
  • イマイチなところを補って余りある走行性能。鋭いレスポンスとパワー。個性的なルックス。最初から有名ブランドパーツが付いている。
  • なんせアグレッシブバイクに”乗ることが楽しい”を思い出させてくれた。多少暴れても決して破綻はしない足回り。荷物の積載もOKで元気よくワインディン 【続きを見る】
  • ・1速クラッチを繋ぎ終わってからのKTMらしい暴力的な加速感（これでもツーリングモデルに合わせて弱めているようだが...）・何よりルックスのド派手 【続きを見る】
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