バイク人気総合ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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燃費
3.94
走り
3.26
ルックス
4.40
メンテナンス
4.18
積載性
2.39
とりまわし
4.41

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.76点
  • ・同時期のストリートバイクの中で、トレイルテイストを感じるスタイル。キャラメルブロックパターンタイヤも気に入ってます。・低速トルクが厚いエン 【続きを見る】
  • 遅いけど、楽に乗れるところ!カスタムとメンテナンスがしやすいところ!純正シートの乗り心地が素晴らしい!
  • ロングストロークのエンジンがコトコト回る感じが、どこか懐かしい気持ちにさせてくれるモーターサイクル。ポジションもリラックスでき、風を感じなが 【続きを見る】
  • とり回しがいい。乗ってて楽しい。カスタムパーツも多めです。自分でカスタムできるしステップアップにもちょうどいい。
  • どこでも乗っていけます、あと静かさと古き良き時代のデザイン。とにかく大型バイクからすると自転車のような気楽さで乗れます。
  • デザインがかっこいい~軽いし低回転でも安心の力なので細い舗装林道でも安心タイヤをGS19にしてコーナーでも安心
  • 燃費が30km/l以上は走るよ!グリップ、シートをブラウンにして、トラッカー仕様にしたら、ちょーかっこいい!後はマフラーを砲弾タイプ、フロントフ 【続きを見る】
  • カスタムの幅の広さと軽くて気軽に乗れるという所が大きい。250ccなので車検が無く突き詰めて行くと自分の個性が出るバイクだと思っている。まだまだ 【続きを見る】
  • クラシックなスタイル、シンプルでカスタムしがいがあり、とっても乗りやすい。中古車両も多いので、選びやすい。少々傷んだ車両でも、自分で納得した 【続きを見る】
  • 単発のドコドコするエンジンオシャレな見た目車体の軽さと取り回しの良さカスタム メンテナンスのしやすさ
  • スパトラマフラーで、単気筒の音がいい。軽くて乗りやすい。タンクの形状も含めスタイルがかっこいい。愛着が持てます。
  • スタイル。エンジンがバーチカルなので他社のストリートバイクよりクラシカルな外見。程よい振動。60キロくらいが一番心地よい軽い車体。他社ライバル 【続きを見る】
  • ・同時期のストリートバイクの中で、トレイルテイストを感じるスタイル。キャラメルブロックパターンタイヤも気に入ってます。・低速トルクが厚いエン 【続きを見る】
  • 遅いけど、楽に乗れるところ!カスタムとメンテナンスがしやすいところ!純正シートの乗り心地が素晴らしい!
  • ロングストロークのエンジンがコトコト回る感じが、どこか懐かしい気持ちにさせてくれるモーターサイクル。ポジションもリラックスでき、風を感じなが 【続きを見る】
燃費
4.09
走り
3.20
ルックス
4.10
メンテナンス
4.48
積載性
2.24
とりまわし
4.52

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.93点
  • 燃費が30~40kmほど走るので燃費が良い。自分自身で整備が簡単に出来て、カスタムパーツも豊富のため自分好みのカスタムに出来ます。車両重量も軽く足 【続きを見る】
  • カスタムベースに最適。さすがに新品社外品パーツは減ってきていますが、今のところ中古部品の入手性も良いので困ることはありません。何といっても車 【続きを見る】
  • デザインが良い。ポジションがゆったりして、シートも大きいので疲れない。自分のバイクは20年近く前のモデルだが、部品もすぐ入荷して安心。
  • 整備しやすさから、コストパフォーマンス良し。 整備のしやすさは、店に出しても安くてすみます。部品点数も少ないので、交換する部品も少なくてよい 【続きを見る】
  • 燃費がいい、軽い、アフターパーツが豊富、壊れにくい、経済的、整備しやすい、取り回しやすい、オフロードも行ける、トコトコ感、冒険できる、レトロ 【続きを見る】
  • 軽い最近この車体を見るのも少なくなってきたスカスカで整備性が良い中古部品も多いと思う いろんなスタイルにできる
  • ダートトラッカータイプのスタイルが気に入っていますが、基本的なデザインが80年代っぽいところがとても好ましく思えています。ノーマルではとても乗 【続きを見る】
  • このバイクに乗って少し距離を走って感じた事ですが、速さ、技術を求めていた時代と違ったバイクの楽しみ方がやっと出来るようにしてくれるバイクだと 【続きを見る】
  • 車体がとにかく軽くて取り扱いやすい。燃費はかなりいい、レギュラーでおk。カウルに覆われてないから整備もしやく、ネットで検索すれば整備のやり方 【続きを見る】
  • 近場を中心に走るもきは、申し分のない。パワーとか、スピードをもとめるバイクではないので、そのてんは、使い分が必要です。
  • アメリカのダートトラックレーサーレプリカです。雰囲気だけですが。構造(構成)がシンプルでメンテナンス性は非常に良いです。交換部品も安いし手に 【続きを見る】
  • かっこいい(第一印象)サスがめちゃめちゃ柔らかいのでどんな人でも足つき良好レギュラーガソリンでok
  • 燃費が30~40kmほど走るので燃費が良い。自分自身で整備が簡単に出来て、カスタムパーツも豊富のため自分好みのカスタムに出来ます。車両重量も軽く足 【続きを見る】
  • カスタムベースに最適。さすがに新品社外品パーツは減ってきていますが、今のところ中古部品の入手性も良いので困ることはありません。何といっても車 【続きを見る】
  • デザインが良い。ポジションがゆったりして、シートも大きいので疲れない。自分のバイクは20年近く前のモデルだが、部品もすぐ入荷して安心。
燃費
4.41
走り
3.28
ルックス
4.39
メンテナンス
4.27
積載性
3.31
とりまわし
4.62

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.37点
  • 限定車の赤!マフラーがノーマルで静か。取り回し楽々で足つき性バツグン!スタイルがなかなか格好良い。メンテナンス性が抜群。燃費も良い。
  • 遅いと評判だが、十分なレベルと思う。低めのギア設定も街乗りではキビキビ走れる。メンテナンスも整備スキル初級の自分でもできそう。
  • インジクションでエンジン始動が簡単。走り出してからも乗車姿勢が楽で乗り心地もよく疲れづらい。排気量200ccのパワーと小さめの車体は軽量でバラン 【続きを見る】
  • 取り回しが楽。
  • 特徴的な見た目お値段
  • シートが広くてお尻に優しい憎めないルックスせかされないエンジン林道も入って行ける懐の深いバイク
  • 取り回しと整備性の良さ。燃費もそこそこ良い。後輪の超極太タイヤは存在感抜群!
  • フカフカシート(たぶん昔の型式はもっと乗り心地いいはず・・シートが変わってます)、太いタイヤ(たぶんにコケオドシ的)、どこでもバンバン走れる 【続きを見る】
  • 遅いのだが全然許せるのだ。そうバンバンならね。燃費いいですよ。
  • 独特のスタイリング。メンテナンス性の良さ。
  • ・燃費が良く、ポジションも楽なので街乗りでもツーリングでも楽しめる・ちょっとしたダートもいける・軽くて取り回しが楽
  • のんびり・・
  • 限定車の赤!マフラーがノーマルで静か。取り回し楽々で足つき性バツグン!スタイルがなかなか格好良い。メンテナンス性が抜群。燃費も良い。
  • 遅いと評判だが、十分なレベルと思う。低めのギア設定も街乗りではキビキビ走れる。メンテナンスも整備スキル初級の自分でもできそう。
  • インジクションでエンジン始動が簡単。走り出してからも乗車姿勢が楽で乗り心地もよく疲れづらい。排気量200ccのパワーと小さめの車体は軽量でバラン 【続きを見る】
燃費
3.57
走り
3.01
ルックス
4.12
メンテナンス
4.09
積載性
1.94
とりまわし
3.95

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.41点
  • 友人に一から作ってもらい、一番気に入っているのはタンクのカラー!車体が軽いので、取り回しの良さはピカイチです!
  • んー...所有することで自由度を得た(クルマを借りる・電車やバスに乗る・徒歩という手段は解消できた)
  • ・太いリアタイヤ!!・造りがシンプルで整備もカスタムもしやすい。・エンジンが丈夫!6万キロを突破・昔よりは減ったけど…パーツも多く工夫次第で流用 【続きを見る】
  • 高年式で安かった。キックがあるので、バッテリー上がっても安心。プラモ感覚で分解・組み立てできて改造・メンテが楽しい(自己責任で)。
  • 人生と社会をなめ切ったスタイリングが長所。                                                  【続きを見る】
  • 貰い受けた時にはコテコテのカスタム(スカチューン)がされており、ルックスは街乗りには最高の状態でした。200ccと非力ながらもオフロードという特 【続きを見る】
  • 安い
  • 足つき性
  • 流石オフ車!車体は軽く頑丈!取り回しの良さ!シーンを選ばず走れる万能選手!
  • 時々自転車に乗ってると勘違いしてしまうほどの取り回しのよさ。
  • 程よいカスタム
  • ロンスイ、スカチューンという王道カスタム
  • 友人に一から作ってもらい、一番気に入っているのはタンクのカラー!車体が軽いので、取り回しの良さはピカイチです!
  • んー...所有することで自由度を得た(クルマを借りる・電車やバスに乗る・徒歩という手段は解消できた)
  • ・太いリアタイヤ!!・造りがシンプルで整備もカスタムもしやすい。・エンジンが丈夫!6万キロを突破・昔よりは減ったけど…パーツも多く工夫次第で流用 【続きを見る】
燃費
4.09
走り
3.11
ルックス
4.06
メンテナンス
4.12
積載性
1.85
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.08点
  • 取り回しが楽。街乗りで吹かせる。維持費がかからない。カジュアルな服装で乗っても見た目がストリート系なので、気張らずにライドできる。
  • 足つきが少し不安でしたが2~3日で慣れて平気になりました。小さくて軽いので取り回しがしやすく小回りがききます。私は急勾配のヘアピンが苦手なので 【続きを見る】
  • ボルティーさんと見た目が違うぐらい?(笑ただ、こちらはキックついてるのでバッテリー上がっても平気そう。機構が単純なので、メンテがやりやすい。 【続きを見る】
  • 自分好みのカスタムが施されていた。特に社外アルミタンクは個性も際立っていて気に入っている。多少汚れていても壊れていても許せてしまう。
  • 遠く行かないならちょうどいい
  • 取り回しの良さ
  • 取り回し、足つきがいい、中古がけっこうあり、値段的にも、選べる。ノーマルでもカスタムでも色々としやすい。
  • 軽い。カスタム欲が湧いてくる。
  • いかにもバイクって感じのスタイルとカラーリング。燃費も35~40km/リットルなので途中1回の給油で300~450kmのツーリングも行ける。
  • とにかく燃費が良い。
  • ・安い。・シンプル。・ダートも走れる。・燃費が良い。(40km/Lいく時も有りました。)
  • ・街乗りでは必要十分の速さ、パワーがあります。・盗難の心配がほとんどない。・かっこいい。・メンテナンスがしやすい。
  • 取り回しが楽。街乗りで吹かせる。維持費がかからない。カジュアルな服装で乗っても見た目がストリート系なので、気張らずにライドできる。
  • 足つきが少し不安でしたが2~3日で慣れて平気になりました。小さくて軽いので取り回しがしやすく小回りがききます。私は急勾配のヘアピンが苦手なので 【続きを見る】
  • ボルティーさんと見た目が違うぐらい?(笑ただ、こちらはキックついてるのでバッテリー上がっても平気そう。機構が単純なので、メンテがやりやすい。 【続きを見る】
燃費
4.02
走り
2.84
ルックス
4.12
メンテナンス
4.23
積載性
2.66
とりまわし
4.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.40点
  • 燃費も良く、40km/Lは楽に走ります。定番のスカチューンで、車体も軽くなりました。低速からフラットなトルクで、チョイノリにも最適です。
  • 20周年記念の限定カラーが大のお気に入り!今となっては、低パワーも必要にして十分で疲れなくてよし。
  • 極太タイヤ
  • インパクトあるリアタイヤ、バッテリーあがりでもキック始動可
  • 街乗り、林道、ちょっとしたツーリングと、なんでもこなす優秀なバイクです。オフ車としての性能は思いの外高く、極太のリアタイヤはビードストッパー 【続きを見る】
  • タイヤとタンクの色が好きな色
  • スタイル抜群
  • 後ろ姿!
  • ルックスが可愛くて、コンパクトな為、普段の利用には全く問題が無いです。
  • とにかく飽きない
  • 信じられないような安定性(スピード出てませんが)と燃費の良さ(すり抜けなし渋滞運転でも36km/リットル~38km/リットル出ます)、そして車重の軽さから 【続きを見る】
  • TWなのでリアタイヤ!
  • 燃費も良く、40km/Lは楽に走ります。定番のスカチューンで、車体も軽くなりました。低速からフラットなトルクで、チョイノリにも最適です。
  • 20周年記念の限定カラーが大のお気に入り!今となっては、低パワーも必要にして十分で疲れなくてよし。
  • 極太タイヤ
燃費
3.75
走り
3.18
ルックス
4.36
メンテナンス
4.36
積載性
2.59
とりまわし
4.54

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.12点
  • 軽くて、手軽に乗れるのが良い。もうバリバリの服装で構えて乗るのが疲れた。60キロくらいで走るのが丁度いいね。スピード出す気になりません。あたし 【続きを見る】
  • 何と言っても楽チン、市街地も山道もきびきびとよく走る排気音も静かで田舎の小さな集落の中を走る時も気を使わない
  • オンもオフもそつなく走れ、いい意味でオンロード寄りのセローといった感じ。足つきがよくオフロードブーツを履いていてもベタ足。
  • 軽くて取り回しが良く燃費が良い 車検もなく維持費が少なくてすむセロー225と同じエンジンなので部品の調達が容易
  • まさにスクランブラー道を選ばない、ツーリング先の林道にも何も気にせず突っ込める近所でも入ったことのない小道にいざなってくれ、新しい発見ができ 【続きを見る】
  • デザインが昔のトレール(DT-1 HT-1)風の見た目でカッコイイです車体が小柄で軽量で取り回しも楽です街乗りでも必要十分な加速 速度はでます砂利道や軽い 【続きを見る】
  • 取り回しが良いので、気楽に脇道に入って行ける。
  • まだとくに
  • 兄弟車のセローがベースなので、総合的に満足できる車輌です。乗りやすいので、初心者やリターンライダーにお奨めです。
  • なんといってもスタイリング。パワーやオフロードの走行性能を求めるバイクではありません。(砂利道では、鉄製フロントフェンダーに石がガチャガチャ 【続きを見る】
  • ワイドレシオ
  • 見ていて安心できるというか、身の丈に合っている感じ。
  • 軽くて、手軽に乗れるのが良い。もうバリバリの服装で構えて乗るのが疲れた。60キロくらいで走るのが丁度いいね。スピード出す気になりません。あたし 【続きを見る】
  • 何と言っても楽チン、市街地も山道もきびきびとよく走る排気音も静かで田舎の小さな集落の中を走る時も気を使わない
  • オンもオフもそつなく走れ、いい意味でオンロード寄りのセローといった感じ。足つきがよくオフロードブーツを履いていてもベタ足。
燃費
3.94
走り
3.28
ルックス
4.01
メンテナンス
4.19
積載性
2.08
とりまわし
4.49

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.90点
  • 足つきの良さ、車体の軽さから、交差点でも足べったりで立ちごけの心配なし。燃費も良いので、財布に優しい。
  • ダブルサス
  • シングルでパワーもないが燃費はイイ(ホン○よりイイとは言ってない)スズキだし。
  • まーまー
  • 空冷単気筒エンジン、小さくて軽くて瞬発力がある。
  • 燃費が良い単気筒の鼓動弄った時の振り幅の大きさ
  • スリム、軽い、スタイル
  • カラーリング
  • キック&セルピカピカに磨き終わったフロントキャリパー
  • 全部♪
  • 無印からBBへの変態改造
  • 特に誇れるバイクじゃなく普通なのがいいのかな::
  • 足つきの良さ、車体の軽さから、交差点でも足べったりで立ちごけの心配なし。燃費も良いので、財布に優しい。
  • ダブルサス
  • シングルでパワーもないが燃費はイイ(ホン○よりイイとは言ってない)スズキだし。

9位 STREET SCRAMBLER/トライアンフ

STREET SCRAMBLER

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

STREET SCRAMBLER/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.67
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.67
積載性
4.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
  • なんといっても格好良さでしょう。気分はスティーブ・マックイーンです。そのほか、取り回し易さ、パルス、燃費(タンクが小さいという人もいますが平 【続きを見る】
  • バイクらしいスタイル、走り、音、振動、燃費、メンテナンス、オン・オフとオールラウンダー全てが満足です。
  • 270度クランクのパルス感と排気音はとても気持ち良い。車体もコンパクトで、多少のダートなら気楽に乗れる。
燃費
3.89
走り
4.00
ルックス
4.56
メンテナンス
4.11
積載性
3.11
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.67点
  • 絶対的な玉数の少なさ。貴婦人と呼ばれた美しさ。
  • 車体デザイン。加速感。迫力ある排気音。
  • 市街地走行やのんびり峠を走るときには、バーチカルツインの鼓動が心地よくて、どこまでも走って行きたくなる。燃費がめちゃめちゃ良い。30キロ以上は 【続きを見る】
  • イケテなければこんなに集めません!まず頑丈です。電装は壊れてもエンジンは壊れません。異音もしません。始動性も良く、音も良く、加速も良いですが 【続きを見る】
  • かっこいい?
  • もう・・・全部ですかね。音・加速・スタイリング・整備性と全て満点です。一生手放しません!最近はリプロパーツが増えて維持が楽になりました。部品 【続きを見る】
  • 細い車体。美しいエンジン造形
  • 絶対的な玉数の少なさ。貴婦人と呼ばれた美しさ。
  • 車体デザイン。加速感。迫力ある排気音。
FTR250

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/ダートトラック

FTR250/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.12
走り
4.18
ルックス
4.18
メンテナンス
4.06
積載性
1.65
とりまわし
4.65

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.89点
  • me06エンジンで激速‼︎自作バックステップでドリフトも楽ちん♫
  • 孤高のダブルクレードルフレーム。燃費が良い
  • ダートトラッカーマジかっけー!プロリンクの周りがFTR223と違ってかっこいい!そしてちょっとパワーが有る。
  • オフロードも走れちゃう!
  • FTRのじゃない方(笑)速い曲がる止まる、一年放置でも一発始動する可愛い奴(笑)高校生の時に223が発売になり、その当時250は、40万近くしていました。 【続きを見る】
  • 1.ルックス2.すげー曲がりやすい!、コーナーが楽しい!3.パワフルなエンジン4.整備が楽!5.ダートで本気を感じさせてくれる!
  • 軽い車体に、よく回る元気なエンジン。
  • 昔から、欲しかったから・・・。安いのは高くついた・・・。
  • このバイクだとバンクさせることに恐怖を感じない。次の交差点でステップ擦ろーぐらいの感覚で簡単にステップを擦れる。それぐらい操りやすいバイクで 【続きを見る】
  • スリムな車体、低い重心、楽な姿勢で乗れるところ
  • 純正四角ヘッドライト
  • me06エンジンで激速‼︎自作バックステップでドリフトも楽ちん♫

12位 SCRAMBLER 1200 XE/トライアンフ

SCRAMBLER 1200 XE

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER 1200 XE/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
4.50
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

14位 350TR ビッグホーン/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

350TR ビッグホーン/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

16位 SIXDAYS 400/SWM

SIXDAYS 400

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/ダートトラック

SIXDAYS 400/SWM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

18位 SILVER VASE 440/SWM

SILVER VASE 440

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

SILVER VASE 440/SWM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
4.20
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.20
積載性
3.20
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.00点
  • とにかく軽い!

20位 TS250 ハスラー/スズキ

TS250 ハスラー

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TS250 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.86
ルックス
3.57
メンテナンス
3.83
積載性
2.86
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.33点
  • 走りはそこそこ楽しめた。
  • 仮面ライダーになった気分!
  • いにしえの2スト空冷250cc単気筒の走り!もち混合です♪旧チェコスロバキアのJAWA250タイプ353のコピー・モデルです。ライセンス生産 【続きを見る】
  • 低速トルク
  • フルサイズデュアルパーパスと言っていただけあって中々にでかい。自分がオフを走り回るのには丁度良いんだろうけど、狭いガレージの中では裏目に出る 【続きを見る】
  • 走りはそこそこ楽しめた。

21位 SCRAMBLER HASHTAG/ドゥカティ

SCRAMBLER HASHTAG

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER HASHTAG/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

22位 A7SS/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

A7SS/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,098,000 〜 ¥2,098,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

FTR Rally/インディアン の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

24位 SIXDAYS 440/SWM

SIXDAYS 440

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/ダートトラック

SIXDAYS 440/SWM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

26位 DT-1/ヤマハ

DT-1

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

DT-1/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.25
走り
4.25
ルックス
5.00
メンテナンス
4.75
積載性
3.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.25点
  • ヤマハのデザインはいいね!自己満足です。
  • パールホワイトのタンクとマフラーが好きだった
  • 遅くても楽しい。バイクの原点のような楽しさ。メンテナンスも楽。

27位 SCRAMBLER FLAT TRACK PRO/ドゥカティ

SCRAMBLER FLAT TRACK PRO

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ストリート/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER FLAT TRACK PRO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
2.33
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • スタイル 軽い Lツイン 空冷 丁度良い800cc
  • 地面を蹴とばす様な加速感!取り回しの良さフラットトラックプロは他人と被らない。スクランブラーの中ではイタリア生産

28位 TS400 ハスラー/スズキ

TS400 ハスラー

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TS400 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
4.50
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
  • 当時、ものすごい加速
  • エンジンの鼓動が魅力。どの回転からも加速する太いトルク。
FTR 1200

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,899,000 〜 ¥2,450,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

FTR 1200/インディアン の

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燃費
4.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
96.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

30位 BW200/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ダートトラック

BW200/ヤマハ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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