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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

31位 マジェスティ250(4HC)/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
マジェスティ250(4HC)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥97,900 〜 ¥327,800
バイクタイプ:
ビッグスクーター

マジェスティ250(4HC)/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.56
走り
3.38
ルックス
4.01
メンテナンス
2.69
積載性
3.84
とりまわし
3.54

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.39点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 初期型デザインの美しさがお気に入り。燃費の良さは毎日の通勤とツーリング時に反映されるので助かります
  • ・意外に大きなシート下トランク。米10kg積める（ホントは最大積載量5ｋｇ）。アタッシュケースも入った。一人用テントも入った。
  • 斜め前方から見たスタル。個人的には、初代と二代目がカッコイイと思う。ハンドル回りをパイプハンドルにしたら今でも通用する。車重が軽いので取り回 【続きを見る】
  • 元々マジェスティを買うなら初期型と決めていたヤマハが本気を出したバイクは大体あんな感じの顔つきなんだよね
  • 燃費が良くてメットインスペースがあるので買い物に重宝します外見もとても気に入っています
  • 乗り易い
  • 安定してるしポジションもラク。
  • ・同じバイクとすれ違わない・前から見るとフグっぽくて癒される・マジェの中で唯一ﾊﾞｶｽｸに見えない（と思う）
  • 楽ちん。
  • ハンドリングが意外と良い
  • 燃費が良い30kmは走る
  • デザインの良さとシート下の収納スペースの広さ！収納スペースはイングリッシュホルンのダブルケースが入ったのに驚きです。
  • 初期型デザインの美しさがお気に入り。燃費の良さは毎日の通勤とツーリング時に反映されるので助かります
  • ・意外に大きなシート下トランク。米10kg積める（ホントは最大積載量5ｋｇ）。アタッシュケースも入った。一人用テントも入った。
  • 斜め前方から見たスタル。個人的には、初代と二代目がカッコイイと思う。ハンドル回りをパイプハンドルにしたら今でも通用する。車重が軽いので取り回 【続きを見る】

32位 トリシティ 300/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 95台
トリシティ 300

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥1,045,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

トリシティ 300/ヤマハ の

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燃費
3.54
走り
4.00
ルックス
4.54
メンテナンス
2.92
積載性
4.08
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 今まで以上にキャンプ道具積載しても安定して走行でき　荒れたキャンプ場の道も走りやすい車体の大きさは　アホデカイ　初代V-MAXなら小さく見えます 【続きを見る】
  • 高速での安定性ときたらリッターバイク並みですねぇ。特にフロントの落ち着きは輪っか2つのなせる技。市街地ですり抜ける際、左前の輪っかが縁石に擦 【続きを見る】
  • 前輪が流れてしまいそうな路面や横風でも、どっしりとした安心感。ヘルメットでもビジネスバッグでも入ってしまうラゲッジスペース。大きい割に軽快で 【続きを見る】
  • 見た目の迫力があり大型バイク並みの存在感。高速がめちゃくちゃ楽、疲労が少ない。荷物が乗る、操縦性が独特で面白い。重いのにそこそこ速い。雨の日 【続きを見る】
  • トリシティ125/155に比べてずっとパワフル。坂道で減速するような事もないし、高速でも余裕あるパワー。前二輪と車重で安定性も大型同等。慣れてしま 【続きを見る】
  • 今まで以上にキャンプ道具積載しても安定して走行でき　荒れたキャンプ場の道も走りやすい車体の大きさは　アホデカイ　初代V-MAXなら小さく見えます 【続きを見る】

33位 ジェンマ250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
ジェンマ250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥258,000 〜 ¥547,800
バイクタイプ:
ビッグスクーター

ジェンマ250/スズキ の

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燃費
3.94
走り
3.77
ルックス
4.65
メンテナンス
2.23
積載性
2.61
とりまわし
3.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.57点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • シングルなのによく回るエンジン。意外と運動性が高い。そして何より奇抜なデザイン。2度と出てこなそうで、所有欲を満たしてくれる。
  • この近未来的なスタイルに一目惚れして購入しました。それに大柄な車体の割に高速走行も余裕で、とても乗り易いバイクです。下道ツーリングは最強です 【続きを見る】
  • 独特のスタイルが好き。足つきが良好。大きさの割によく走る。目立つし、あまり見ない。高速道路も100km程度で走れば快適。下道でのツーリングは最高
  • スピードを求めるバイクではないので、のんびり走るのにはいいですね。あれだけすり抜けしてたのに、すり抜けする気も起きません。デザインが出来上が 【続きを見る】
  • ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と 【続きを見る】
  • なんといってもスタイルでしょう。ビクスクのなかで変わった形。200ｋを超える巨体なので加速性能は気にしていません
  • 意外とアクセルワークに素直、重量感たっぷり。タンデムでの会話が成り立つシート位置は他のスクーターやいわゆるバイクには無い。
  • 完全に見た目です。カワイイ4連メーター、未来形のデザイン、割と加速も速いし可愛い♪赤色が大好きなんです＾＾
  • スタイルの一言でしょう。
  • ガンダムファンには！痛車にしか見えないかもしれない…
  • 低重心、モノサス、スタイル
  • 中古車ですけど2013年ワンオーナーほぼ傷なし、整備記録有り、走行少ない。
  • シングルなのによく回るエンジン。意外と運動性が高い。そして何より奇抜なデザイン。2度と出てこなそうで、所有欲を満たしてくれる。
  • この近未来的なスタイルに一目惚れして購入しました。それに大柄な車体の割に高速走行も余裕で、とても乗り易いバイクです。下道ツーリングは最強です 【続きを見る】
  • 独特のスタイルが好き。足つきが良好。大きさの割によく走る。目立つし、あまり見ない。高速道路も100km程度で走れば快適。下道でのツーリングは最高

34位 フリーウェイ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
フリーウェイ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥155,000 〜 ¥248,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

フリーウェイ/ホンダ の

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燃費
3.52
走り
3.70
ルックス
3.35
メンテナンス
3.04
積載性
3.83
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.06点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • マンション駐輪場でも邪魔にならない125ccクラス並みの手頃なサイズメットインスペースも十分な容量(※と言いつつ、新しく買ったSHOEI JクルーズIIだと 【続きを見る】
  • 軽い、早い、モノが積める。シート下は現行250スクーターより圧倒的に広く使い易い（但し熱くなる）。無駄が少なく必要十分な良く出来たビジネススク 【続きを見る】
  • 250ccスクーターのなかで最もコンパクトな車体。主張しない環境に溶け込む目立たない外観。それでいて走りは最強の通勤快足。大きな積載能力とウイン 【続きを見る】
  • 普通に重宝した
  • 街中最強！通勤快速！燃費良し！
  • ・ノーマルポジションのスクーター。国産250CCスクーターでは、これしかないかも。・小型で取り回しが楽・ウインカーの自動キャンセル機能は便利
  • メットイン２５０スクーターの元祖。これは３型。アドレス１２５ｖからの乗り換え。車体のコンパクトさと小回りの利く驚くほどシャープなハンドリング 【続きを見る】
  • ・自転車置場でも違和感のないコンパクトな車体と取り回しの良さ。・０~１００メートルでは、今のビックスクーターにも負けたことがない。・今のビッ 【続きを見る】
  • 絶版車のまま、レストア。シートだけ注文でオーダーメイドしました。車重がひくくなって、攻めやすくなりました。ウッ！
  • カスタムにして、オリジナル性が増した
  • 最近はビックスクーターばかりで何処に止めるのも邪魔になる。フリーウェイはチョイノリにも丁度いい大きさだね＾＾
  • マンション駐輪場でも邪魔にならない125ccクラス並みの手頃なサイズメットインスペースも十分な容量(※と言いつつ、新しく買ったSHOEI JクルーズIIだと 【続きを見る】

35位 スカイウェイブ650LX/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
スカイウェイブ650LX

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥768,000 〜 ¥768,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ650LX/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.45
走り
4.20
ルックス
3.80
メンテナンス
2.95
積載性
4.68
とりまわし
2.85

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.69点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走り出せばとても快適、ルックスはとても良いと思います。高速の安定性はとても良く寒くても大型の可動式スクリーンとグリップヒーター＆シートヒータ 【続きを見る】
  • お土産は買い放題に近いです。燃費は車重が重いわりに頑張っているのではないかなと感じています。シフトチェンジがないので遠くまで行っても疲れませ 【続きを見る】
  • 何といってもオートマモードがすごく楽、そのうえでスクーターといえないほどの速さ、ワイディングも苦も無く走れる。積載性もかにのもの。燃費もまあ 【続きを見る】
  • 疲れない　ニ気筒エンジンは振動もなく高速でも速いし楽　お尻も痺れない　ウインドシールドも大きく雨も気にせずに走れる　メットインスペースも広い 【続きを見る】
  • ＮＯクラッチで運転が楽でリアボックス付けてますから荷物がたくさん入る。グリップヒーターとシートヒーター装備だから冬も快適！加速感も650ｃｃの 【続きを見る】
  • 電動風防を上げると、風切り音が激減します。
  • 大柄な車体の割に、走り出すと意外とヒラヒラと軽快に走ること。シート下収納が大きくスクエア形状のためになんでも放り込める。ワインディングロード 【続きを見る】
  • タンデムキャンプの装備を積載できて高速道路でも車の流れで走る事が出来る。以外にスポーティーで軽やかに走る。
  • 高速巡行が楽ですね、積載性も100点
  • 高速巡行が非常に楽です。見た目も恰好が良いと思います。グリップヒーターとシートヒーターは冬場は大変助かります。街中であまり見かけないです。
  • 存在感が抜群大きな車体・重量に関係のない加速グリップヒーター、シートヒーター標準装備で冬も快適大きなスクリーンで高速走行も風圧で体に負担が少 【続きを見る】
  • 積載量は形状の為か，Silverwingよりも私に合っている.タンデムの多い私にはピリオンステップも○！季節を問わず，豪華標準装備に満足.
  • 走り出せばとても快適、ルックスはとても良いと思います。高速の安定性はとても良く寒くても大型の可動式スクリーンとグリップヒーター＆シートヒータ 【続きを見る】
  • お土産は買い放題に近いです。燃費は車重が重いわりに頑張っているのではないかなと感じています。シフトチェンジがないので遠くまで行っても疲れませ 【続きを見る】
  • 何といってもオートマモードがすごく楽、そのうえでスクーターといえないほどの速さ、ワイディングも苦も無く走れる。積載性もかにのもの。燃費もまあ 【続きを見る】

36位 PX200E/ベスパ

PX200E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

PX200E/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.67
ルックス
4.67
メンテナンス
3.67
積載性
2.67
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン、利便性、経済性、所有の喜び、これ一台で全て満たしてくれる。
  • どんな服装でも乗れて、丈夫な実用車。良い意味でアナログで、構造が簡単かつ、古いながらも合理的な設計。

37位 C400 X/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
C400 X

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥598,000 〜 ¥858,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C400 X/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.86
走り
4.57
ルックス
4.57
メンテナンス
3.71
積載性
3.29
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 左右非対称のGS顔のデザインが気に入っています。グリップとシートにヒーターがついていて、寒い時期も快適。電子制御スロットルと足つき性が犠牲にな 【続きを見る】
  • さまざまなオプションパーツがあり、クラッシュガードにフォグランプ、ハンドガードなどをつけて、アドベンチャーぽい感じにした。当たり前のことだが 【続きを見る】
  • 燃費は良い。タンデムで100km/hで高速を淡々と走ると30km/lを超えます。他の大型スクーターを知りませんが、普通のバイクのように走れます。足つきは 【続きを見る】
  • 兎に角良く走る、自分の腕が上手くなったかのように、完璧乗らされてる感じ。見た目は、国産に無い斬新なデザインだ。
  • 左右非対称のGS顔のデザインが気に入っています。グリップとシートにヒーターがついていて、寒い時期も快適。電子制御スロットルと足つき性が犠牲にな 【続きを見る】
  • さまざまなオプションパーツがあり、クラッシュガードにフォグランプ、ハンドガードなどをつけて、アドベンチャーぽい感じにした。当たり前のことだが 【続きを見る】

38位 GTS SUPER 150/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 19台
GTS SUPER 150

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥470,800 〜 ¥649,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

GTS SUPER 150/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.50
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 日常の足としては最適。二段階右折の必要もないし、高速道路にも乗れます。坂道の上りで後続車に気を使う必要も無し。

39位 グランドマジェスティ400/ヤマハ

グランドマジェスティ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター

グランドマジェスティ400/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.48
走り
3.52
ルックス
3.81
メンテナンス
2.81
積載性
4.15
とりまわし
2.81

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.06点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 一人暮らしの買い物ならばトランクに普通に積める高速道路も普通に120km/h巡航が可能荷物満載、タンデムでも十分よく走る
  • 走っている間はとにかく疲れにくいです 120kmh以上は余裕です どーゆう訳か100kmh超えるとエンジンの唸り振動が収まるちょっと変なバイク
  • 400だけあって結構きびきび走ってくれる。バンク角もそれなりにある。Ｔ-ＭＡＸがスポーツ進化型ならＧマジェ400はスクーターの長所を底上げした正統 【続きを見る】
  • 乗ることに疲労を感じない！
  • ツーリングには良いかと・・・
  • ムダにデカイ
  • ハンドル下ポケットにレインコートが入る収納スペース、またシート下にもフルフェイスヘルメットのほかにデイバックが入るくらいの収納スペースがある 【続きを見る】
  • スタイルがカッコイイ。安定性が良くハンドリングもよく運転しやすい。
  • スタイリングがとにかく好みDIO110だと朝の天気予報を見てレインウェアを入れるかどうか迷っていたので常にフロントポケットに入れっぱなしに出来るの 【続きを見る】
  • やっぱり速い
  • ・高速域での加速、最高速は250のｽｸｰﾀｰよりも良いので快適・意外と荷物が載る・Wﾃﾞｨｽｸで高速時の制動も良い！・消耗品の持ちの良さ・ｵｲﾙ交換までの距 【続きを見る】
  • 楽よ~！
  • 一人暮らしの買い物ならばトランクに普通に積める高速道路も普通に120km/h巡航が可能荷物満載、タンデムでも十分よく走る
  • 走っている間はとにかく疲れにくいです 120kmh以上は余裕です どーゆう訳か100kmh超えるとエンジンの唸り振動が収まるちょっと変なバイク
  • 400だけあって結構きびきび走ってくれる。バンク角もそれなりにある。Ｔ-ＭＡＸがスポーツ進化型ならＧマジェ400はスクーターの長所を底上げした正統 【続きを見る】

40位 AEROX 155/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥300,000 〜 ¥383,900
バイクタイプ:
ビッグスクーター

AEROX 155/ヤマハ の

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燃費
4.10
走り
4.30
ルックス
4.80
メンテナンス
4.20
積載性
3.70
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.00点
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  • まずかっこいい。このかっこよさだけで所有満足度はかなり高いです。加速も最高速もまずまずで、通勤も街乗りも概ね満足しています。コーナリングは、 【続きを見る】

41位 Sprint 150/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 39台
Sprint 150

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥298,000 〜 ¥770,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

Sprint 150/ベスパ の

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燃費
3.86
走り
3.88
ルックス
4.75
メンテナンス
3.43
積載性
3.25
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
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  • 日常使いを主にたまに遠出に使用。下から上まで非常にスムーズです。早くも無く遅くも無く丁度良い。限定のnotte（夜）らしく真っ黒。150なのに小さい 【続きを見る】
  • シート下からリアにかけてのデザインが美しすぎる！ まるでスズメハチのヒップの様に絞り込まれてるのがキレイ！ まさに卓越したデザインに惚れま 【続きを見る】
  • 一升びんをハンドルにぶら下げても、曲がらずに走る。総じて悪くないし、好きだ！

42位 @150/ホンダ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター

@150/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
3.60
メンテナンス
3.25
積載性
2.80
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.25点
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  • トライク登録なので、ノーヘルでも乗れるジャイロキャノピー150ccターボです。エンジンを乗せ換えてホイ-ルベースが伸びたので、直進性が非常に良くな 【続きを見る】
  • スマートキーは便利で素晴らしい。まだ乗り始めて1週間、走行200km程度なので燃費計算が出来てないが、燃料タンクは5リッターなのに200km走って4分の3 【続きを見る】
  • 軽量で運転が楽、燃費もよく、２ｎｄバイクに最適！レブゾーンまで気軽に回せて、初心者でもバイク運転の楽しさが味わえる。早く走らせるにはテクニッ 【続きを見る】

43位 フェイズ タイプS/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
フェイズ タイプS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター

フェイズ タイプS/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
4.50
ルックス
4.10
メンテナンス
3.30
積載性
4.30
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.88点
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  • CVT変速機昔のビクスクイメージとは一味違ったスリムなデザイン後輪の重さは変わらないが、スリムな為、立ちごけはしない。
  • 国産だからなのか、なかなかの質感。ビックスクーターらしからぬ腰高な見た目とポジション。単気筒だけど振動皆無。100km/hくらいまではSマチックで遊 【続きを見る】
  • Ｓ7モードが最高にいいです。アクセル全開で走行すると、レッドゾーンギリギリまで回り、7~9000回転あたりをキープし続けます。シフトチェンジも次々 【続きを見る】
  • 問題の積載能力はトップケースで解決。昔のスクーターしか知らなかったので、この進化にびっくりしました。250ccの割に良く走るし燃費も良いしブレー 【続きを見る】
  • 走行性能。トップケース装着により積載性能も解決。制動力も充分。250ccの割に良く走るし、燃費も良い。そしてなにより気楽に乗れる。疲れた時や、ち 【続きを見る】
  • 25年ぶりのスクーターですが、排気量の割に遅いけど良く走ります。燃費が27~32程度。モード切替で退屈しない。これまでと比べようもない収納力。ポジ 【続きを見る】
  • 走りは一つ上のクラスっぽい感じでトルクもありとても良いです。長時間でも本当に楽なバイクです。燃費も30~35kmくらいで素晴らしいです。デザインも 【続きを見る】
  • タイプSなのでSモードはなかなか面白いですね。ペースが速い人についていく時や峠の登りで重宝します。オートマは回転数が下がるとリカバーするのが大 【続きを見る】
  • 専用チューンの4バルブ単気筒エンジン、Sマチック、国産プロダクトの安心感、ステム周りや各部ベアリングの工作精度等々、後発のPCXやMF12とは明らか 【続きを見る】
  • CVT変速機昔のビクスクイメージとは一味違ったスリムなデザイン後輪の重さは変わらないが、スリムな為、立ちごけはしない。
  • 国産だからなのか、なかなかの質感。ビックスクーターらしからぬ腰高な見た目とポジション。単気筒だけど振動皆無。100km/hくらいまではSマチックで遊 【続きを見る】
  • Ｓ7モードが最高にいいです。アクセル全開で走行すると、レッドゾーンギリギリまで回り、7~9000回転あたりをキープし続けます。シフトチェンジも次々 【続きを見る】

44位 SH300i/ホンダ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター

SH300i/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
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  • イタリアでのデビュー時から、ぶっちぎりの販売実績を上げる「SH」シリーズ。SH300iは、その最上位モデルだけに作りも秀逸。旧「＠」シリーズのネガテ 【続きを見る】

45位 Sei Giorni 300/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Sei Giorni 300

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥869,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

Sei Giorni 300/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.33
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 素晴らしく速い！とにかくかっこいい！珍しいため目立つ、いろんな人から見られるし好評である。通勤、街乗りからツーリングまで何でも良し。キャリア 【続きを見る】
  • 実際目にすると想像以上に大きかったものの排気量にして小ぶりな車体から、とても軽快なヒラヒラ感があります。下道では不満が一切ないまでの加速感で 【続きを見る】

46位 DRG BT/SYM

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
DRG BT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥352,000 〜 ¥449,900
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

DRG BT/SYM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 乗って驚き！全体的に国産より優秀。マジェスティSより更に速い！どの速度域からも瞬時に再加速する。最高速はマジェS+10キロ。マジェSは重心が後輪前 【続きを見る】

47位 スカイウェイブ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
スカイウェイブ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥199,800 〜 ¥398,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ400/スズキ の

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燃費
3.40
走り
3.55
ルックス
3.98
メンテナンス
2.56
積載性
4.38
とりまわし
2.95

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.31点
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  • 250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。シートも柔らかく乗 【続きを見る】
  • 得意分野は100km/h巡行、120km/h - 170km/h（最高速）、欧州合理的アシンメトリー（片目）な点が異端≒鈴菌変態らしく気に入りました。
  • 積載や通常速度域での快適性。
  • 他の250のビクスクに負けない！
  • 積載量多い！安定性抜群！タンデム楽ちん！
  • 荷物が積みやすい
  • スタイルがかっこいい。タンデムでも余裕があり、疲れない。
  • タンデムでのロングツーリングも楽々で26Km/Lの燃費にも満足
  • 収納性
  • 400ccのパワーで高速の追い越しも楽
  • みため
  • 運転が楽で燃費いい
  • 250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。シートも柔らかく乗 【続きを見る】
  • 得意分野は100km/h巡行、120km/h - 170km/h（最高速）、欧州合理的アシンメトリー（片目）な点が異端≒鈴菌変態らしく気に入りました。
  • 積載や通常速度域での快適性。

48位 SR GT/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
SR GT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥484,000 〜 ¥605,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SR GT/アプリリア の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.83
メンテナンス
3.33
積載性
3.83
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.00点
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  • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。　他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。　乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
  • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
  • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】
  • 中型国産スクーターのビジネス感が抜けないデザインが好みでは無かったので、国産には無いデザインとカラーに満足。初スクーターになるので走りや機能 【続きを見る】
  • 国産に無い見た目・他人のバイクとかぶらない・サスのストローク量が多い為、乗り心地が良い・高速道路に乗れる
  • イメージと違って、今どきの静かな停車（アイドリングストップ）一目でアプリリアと分かるルックスは好みの分かれる所かも知れない用途はこれから探し 【続きを見る】
  • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。　他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。　乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
  • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
  • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】

49位 C650 Sport/BMW

C650 Sport

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650 Sport/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.45
走り
4.36
ルックス
4.36
メンテナンス
2.45
積載性
4.36
とりまわし
2.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
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  • 何よりコーナーが速い特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか　普 【続きを見る】
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】
  • スタイルは申し分なし。最大の長所は「ＢＭＷ」と言うこと。機能面では足回りがしっかりしているため、高速コーナーに不安を抱くことがない。
  • BMW　M4　と同じオースティンイエロー・メタリックが気に入ってます。
  • 剛性感が抜群
  • 何よりコーナーが速い特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか　普 【続きを見る】
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】

50位 C650GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
C650GT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥630,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650GT/BMW の

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燃費
3.69
走り
4.23
ルックス
4.08
メンテナンス
2.83
積載性
4.38
とりまわし
3.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.60点
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  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】
  • 積載量がシート下で60、ハンドル周りにポケット2つ、トップケース入れて悠に100リッターを超え自分の使い方では十分だった。たまに50リッターほどのバ 【続きを見る】
  • 排気量がそこそこあるので高速走行でストレスがない。低重心なため直進安定性に優れる。RT並と言っていい防風性。GSより重いのにGSより上げやすいセン 【続きを見る】
  • 風防、走り、積載、見た目、メガスクーターの王様だと言えるのではないでしょうか。乗ってて気持ちのいいバイクです。夏にはサンダル軽装で乗れちゃう 【続きを見る】
  • やはり存在感がありますTMAXがライバルでしたが意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました重さは重心 【続きを見る】
  • オートマ楽チン
  • 標準装備のグリップ、シートヒーターと大型の電動スクリーン
  • 主にツーリングに使用スタイルとパワーと燃費は大満足！音も独特な鼓動感があり存在感はバッチリある！
  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】

51位 フォーサイト/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
フォーサイト

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥145,000 〜 ¥280,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

フォーサイト/ホンダ の

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燃費
3.86
走り
3.78
ルックス
3.70
メンテナンス
3.17
積載性
4.16
とりまわし
4.46

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.69点
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  • それなりに大きいのに車重が軽い。250スクーターにしては取り回しがとても楽。シート下容量は40Lだけど荷室の形状から結構モノが入る。防風性が素晴ら 【続きを見る】
  • 流麗なスタイル、シート高さが低いので足つき性が良く！車体重量の軽さ、ウインドスクリーンの高さで走行風の巻き込みが少ない！！
  • 気がつくと手元に来て早5年、自賠責もまた5年の更新(^_^) 47000キロ走ったが絶好調ォ〜！！ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪燃費良し！渋滞のすり抜け良 【続きを見る】
  • 加速の良さ、取り回しの楽さ、ともに抜群！近所の買い物や通勤通学にはもってこい。ウィンドシールドが大きくて雨の日も快適に走行できます。
  • とにかくタフなエンジン。タンデムでストップ＆ゴーの街中でも、高速を走っても変わらない燃費（30km/L).。変速機や走行モードなど余計な装備が無いの 【続きを見る】
  • 後ろの純正のBOKも付けてたので積載量がとにかく半端なかった☆ ('-^　)b10キロのお米がシート下に楽にはいるスクーターで重宝です☆ ('-^　)bドノーマ 【続きを見る】
  • 積載量がとにかく半端ないです☆ ('-^　)b
  • 大きさと重量
  • ・250なのにコンパクトな車体で取り回しラクラク。・防風効果が高く長距離もラクラク・一日中乗っていても痛くならないシート・加速、巡航とも過不足 【続きを見る】
  • このクラスでは普通かもしれないけど、ポジション、ハザードが標準なのがいい積載性も満足のレベル
  • 250ｃｃスクータでは小型な方なので取り回しが良い
  • あまり走ってない広いトランクのおかげで手ぶらで乗れる
  • それなりに大きいのに車重が軽い。250スクーターにしては取り回しがとても楽。シート下容量は40Lだけど荷室の形状から結構モノが入る。防風性が素晴ら 【続きを見る】
  • 流麗なスタイル、シート高さが低いので足つき性が良く！車体重量の軽さ、ウインドスクリーンの高さで走行風の巻き込みが少ない！！
  • 気がつくと手元に来て早5年、自賠責もまた5年の更新(^_^) 47000キロ走ったが絶好調ォ〜！！ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪燃費良し！渋滞のすり抜け良 【続きを見る】

52位 スカイウェイブ250 リミテッド/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
スカイウェイブ250 リミテッド

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥178,000 〜 ¥178,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ250 リミテッド/スズキ の

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燃費
3.90
走り
3.20
ルックス
3.50
メンテナンス
2.70
積載性
4.80
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.43点
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  • スクーターなのでシートが大きくメットインも68リットル収納可能チェンジ操作も不要で足を伸ばして運転できるから楽です
  • むやみに豪華装備。激重い車重のおかげか、横風に煽られる恐怖が少ない。燃費は高速36km/l、街乗り28km/lで、フュージョン程ではないがまずまず。
  • 脚を伸ばしたまま運転ができるので、長距離運転が楽です。高速ではロングスクリーンの影響もあり快適に巡航できます。
  • 　特に大きな問題はなく、消耗品の交換だけで済んでいる。
  • 往復100キロの通勤に丁度いいサイズと走り。大容量の積載スペース。リッター28キロの好燃費。大型スクリーンとグリップヒーターで快適！
  • なんってってもＡ3のアタッシュケースがケツの下に収まります。これってＡ3の図面を折らないでモロ持って行けるのよね！
  • ･メットインスペースが大きい
  • スクーターなのでシートが大きくメットインも68リットル収納可能チェンジ操作も不要で足を伸ばして運転できるから楽です
  • むやみに豪華装備。激重い車重のおかげか、横風に煽られる恐怖が少ない。燃費は高速36km/l、街乗り28km/lで、フュージョン程ではないがまずまず。

53位 シルバーウイングGT400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
シルバーウイングGT400

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥349,600 〜 ¥660,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

シルバーウイングGT400/ホンダ の

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燃費
3.00
走り
3.67
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
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  • MT4輪車にずっと乗っていた自分としてはアクセル回すだけで簡単に走りなおかつクルマより加速が速いのは衝撃だった2気筒エンジンの排気音が素晴らしい 【続きを見る】
  • シルキーな二気筒（パラツイン）エンジンがフレーム（バネ上）に載っている点が唯一無二の長所です。高速域のパワーバンドに乗った加速は実に気持ちが 【続きを見る】

54位 アヴェニス150/スズキ

アヴェニス150

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター

アヴェニス150/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.42
走り
3.42
ルックス
3.25
メンテナンス
2.45
積載性
3.18
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.56点
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  • ヴェクスター2台が壊れた。小さな傷があちらこちらにある状態で購入した。燃費は22k/l前後。横幅がコンパクト。
  • フロント周りが小柄。オプションのキックが付いていた。12インチになって安定している。シャッター付きのメインキーアクセスで安心。
  • 楽に走る。いまさら壊れてもどうということはないが、長年乗ってるとさすがに愛着があるので、売るという気にはならない。
  • 確実に動く点。125と変わらない車格。90km/hで巡航可能。
  • そこそこ早い
  • サイズ！これに限る
  • ヴェクスター2台が壊れた。小さな傷があちらこちらにある状態で購入した。燃費は22k/l前後。横幅がコンパクト。
  • フロント周りが小柄。オプションのキックが付いていた。12インチになって安定している。シャッター付きのメインキーアクセスで安心。
  • 楽に走る。いまさら壊れてもどうということはないが、長年乗ってるとさすがに愛着があるので、売るという気にはならない。

55位 スカイウェイブ650/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
スカイウェイブ650

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥280,000 〜 ¥838,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ650/スズキ の

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燃費
3.41
走り
4.29
ルックス
4.15
メンテナンス
2.76
積載性
4.68
とりまわし
2.66

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.77点
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  • 通勤、ツーリング、峠遊びも一台でこなせちゃう万能スクーター。カッコは…だけど。荷物は最高レベルに入るので、泊まりツーリングでも、コンビニ行く 【続きを見る】
  • ほんの少し経験出来れば満足という感覚で、当初は車検の2年間限定と決めていました。しかしあまりの魅力に取り付かれて都合4年間所有してしまいました 【続きを見る】
  • 荷物が沢山積める。高速巡行が楽。
  • 小物入れ＆シート下収納が半端無いです。ウエストバックとかリュックが要りません。
  • 荷物もたくさん入るし、速いし、街乗りにとても便利。利便性は抜群！
  • 結構ひらひらと走ります。加速も問題なし。安定感も抜群です。何より買い物に行ける。
  • 運転ラクチンシートヒーター・グリップヒーター車体が安定している
  • ロングツーリング特に高速では非常に快適です
  • ・カットフロアボードのおかげでとても安心できる足付き性・シートヒーター、グリップヒーター、電動スクリーンが標準装備
  • カスタム多すぎて書ききれませんが、安っぽいのが嫌いなので基本、大人が乗る高級カスタム仕様にしています。ほとんどワンオフが多く、自分で設計しNC 【続きを見る】
  • 長距離走っても楽に走れる。リアボックスを付ければ泊まりでツーリングも余裕です。燃費も街乗り18~19km/lとなかなか。ツーリングなどでは25km/l以上 【続きを見る】
  • 運転していて疲れない
  • 通勤、ツーリング、峠遊びも一台でこなせちゃう万能スクーター。カッコは…だけど。荷物は最高レベルに入るので、泊まりツーリングでも、コンビニ行く 【続きを見る】
  • ほんの少し経験出来れば満足という感覚で、当初は車検の2年間限定と決めていました。しかしあまりの魅力に取り付かれて都合4年間所有してしまいました 【続きを見る】
  • 荷物が沢山積める。高速巡行が楽。

56位 フォルツァ(MF06)/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 20台
フォルツァ(MF06)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥378,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

フォルツァ(MF06)/ホンダ の

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燃費
3.69
走り
3.50
ルックス
4.14
メンテナンス
2.76
積載性
3.81
とりまわし
3.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.94点
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  • ネイキッドにはないシート下の大きな収納スペース。ただ、フルフェイスのヘルメットは入らなかった。あとヘッドライトを含めてフロント周りのデザイン 【続きを見る】
  • アトランと比べたら更にゆったりサイズ。ホンダさんがノーメンテで乗れるようにと作ってるから耐久性はあるんじゃないかな？不調はあっても壊れる気が 【続きを見る】
  • MF12が発表される直前に、わざわざ06を購入したのもすべてはこのデザインのせい。コンパクトな車体に、ホンダスクーター最後のキャブ車。新車で手に入 【続きを見る】
  • パッと見、スポーツバイクみたいな顔（笑）
  • とにかくデザインがカッコいいです！！重量もあるので安定していてワインディンぐもそこそこ楽しめます。燃費がいい。
  • 収納がいっぱい！行った先々のお土産対策には苦労しません
  • 深い赤メタ♪
  • 見た目がいい！
  • 車重が軽く乗りやすい！！
  • forza　ｓ　abs車なのでブレーキングがへたでもカバーしてくれる。ゴールド色がカッコいい。エンジン絶好調、静か。フルノーマル、年式の割に走行少し 【続きを見る】
  • 圧倒的にフロント周りのデザインは他社のデザインを出し抜いていて素晴らしかったし、ほんのちょっとだけど車高も高くてハンドリングはよかった。走り 【続きを見る】
  • シート下に物が入るところとか。
  • ネイキッドにはないシート下の大きな収納スペース。ただ、フルフェイスのヘルメットは入らなかった。あとヘッドライトを含めてフロント周りのデザイン 【続きを見る】
  • アトランと比べたら更にゆったりサイズ。ホンダさんがノーメンテで乗れるようにと作ってるから耐久性はあるんじゃないかな？不調はあっても壊れる気が 【続きを見る】
  • MF12が発表される直前に、わざわざ06を購入したのもすべてはこのデザインのせい。コンパクトな車体に、ホンダスクーター最後のキャブ車。新車で手に入 【続きを見る】

57位 スカイウェイブ400リミテッド/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
スカイウェイブ400リミテッド

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥350,000 〜 ¥350,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ400リミテッド/スズキ の

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燃費
3.25
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
3.25
積載性
4.75
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 以前乗っていたＣＢ400ＳＢよりもサイズが大きく、ライディングポジションに自由度が有り、ゆったり乗れる所！又、シートの先の方へ座ると両足が踵ま 【続きを見る】
  • 中古で購入後、星野設計さんに出向き、ハイスピードプーリーを入れてもらい、乗り心地が数段ＵＰしました。

58位 Dragster200/イタルジェット

ウェビック バイク選び掲載台数 25台
Dragster200

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥740,000 〜 ¥841,500
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

Dragster200/イタルジェット の

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燃費
2.50
走り
2.50
ルックス
5.00
メンテナンス
1.50
積載性
1.00
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
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  • カッコいい。それしかない。それで充分。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 唯一無二のデザイン、目立つ事間違いなし。通常のテレスコピックタイプと違いフロントブレーキ時のノーズダイブが無い為、倒しこみのきっかけが掴みに 【続きを見る】

59位 シルバーウイングGT600/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
シルバーウイングGT600

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥558,000 〜 ¥558,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

シルバーウイングGT600/ホンダ の

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燃費
3.43
走り
3.86
ルックス
4.14
メンテナンス
2.57
積載性
4.29
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.00点
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  • 長距も変速ショックが無く、楽に移動できる。収納スペースも広く、リヤボックスを付けているので収納場所には困らない。
  • アクセルひねるだけで進むところ！

60位 RUNNER180FXR-DD/ジレラ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

RUNNER180FXR-DD/ジレラ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.50
積載性
2.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
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  • とにかく速い！綺麗にしてればあまり古く見えない！2スト最高だね。ボディサイズが小さく、小廻り利いて当然軽い！
  • 加速には、とても満足しております。三十年前からの古いデザインにはとても見えません。後、フロントフォークが、非常にチープです。
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