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    燃費
    4.00
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    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    -
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
    オーナーの評価
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    燃費
    5.00
    走り
    3.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    • K自動車でも積んでいける。家の中で保管できる。
    燃費
    4.00
    走り
    4.67
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    4.00
    とりまわし
    4.67

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    95.00点
    • まだ、納車されてないのでわかりません。                    2020年4月20日頃納車予定。                  
    • 下道500キロ以上の日帰りでもさほど疲れず、見た目に反して軽快に峠道を走れる。最初は予想外の加速と、それ以上にコーナリング性能に驚いた。見た目 【続きを見る】
    • 扱い易く、手軽にどこにでも乗っていけるサイズ。トルクが太くて、2人乗りしても加速に不満が無い。まるくてかわいい。
    燃費
    3.00
    走り
    3.00
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    2.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    • 区オーサーエンジン最大級の278ccは低速トルクあり、街中は楽 乗っていて面白くないぐらい、まとまっている。110km巡航できる(それ以上はきつそう、 【続きを見る】
    燃費
    5.00
    走り
    5.00
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    82.00点
    • 100キロ切る重さで60馬力と言う超軽量&超ハイパワー!オマケにセル付き!!これ以上のバイクは有り得ない。考えられない。国産450モトクロッサーより 【続きを見る】
    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
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    367位 300XC/KTM

    300XC

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    300XC/KTM の

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    燃費
    -
    走り
    -
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    -
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    -
    積載性
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    -

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    総合評価
    -
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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
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    -
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    総合評価
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    369位 Evo2T 300/ベータ

    Evo2T 300

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

    Evo2T 300/ベータ の

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    燃費
    2.50
    走り
    4.75
    ルックス
    4.88
    メンテナンス
    3.88
    積載性
    1.50
    とりまわし
    4.63

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    87.50点
    • 乗りやすさが一番だと思う。試乗させてもらってすぐになじむ感じあり。300ccの余裕を感じる。SY250Rよりもトルクに頼った走りができる。ザ・トライア 【続きを見る】
    • 軽量なフレーム、切れるハンドル、そしてBETA!300ccは使い切れないけどトルクに助けられる場面多数!
    • 軽い
    • カッコイイ! 驚異の走破性! 軽い! イタリア最高! レスポンス良すぎで、まさにディアブロ・ロッソ(赤い悪魔)です。
    • 頑丈でエンジンガードをつけておけばコケてもほぼ自走で帰れます。整備性も高くオイル交換はもちろん電装系のアクセスも簡単です。タイヤもサスペンシ 【続きを見る】
    • 乗りやすさが一番だと思う。試乗させてもらってすぐになじむ感じあり。300ccの余裕を感じる。SY250Rよりもトルクに頼った走りができる。ザ・トライア 【続きを見る】
    FLHTCUTG TRIKE TRIGLIDE ULTRA

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥3,388,000 〜 ¥4,680,000
    バイクタイプ:
    アメリカン/クルーザー/海外メーカー/トライク/サイドカー

    FLHTCUTG TRIKE TRIGLIDE ULTRA/ハーレーダビッドソン の

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    燃費
    3.57
    走り
    4.29
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.43
    積載性
    4.71
    とりまわし
    3.29

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    93.00点
    • 長所は、立ちゴケしないので、安心して信号待ちができます。タンデムをメインで検討してる方はこれしかない!
    • 良くも悪くも、現行の107と何も変わっていません。110や114でも出してくれたのなら良かったのですが、個人的には107でも十分過ぎるほど快適に走ってく 【続きを見る】
    • 購入してから4ヶ月が経ち、やっと本日(2017.04.15)納車…!最初にカスタムし過ぎると、進捗具合が気になって気になって…納車まで延々ディーラーさんに 【続きを見る】
    燃費
    4.25
    走り
    3.50
    ルックス
    3.88
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    4.75
    とりまわし
    4.63

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    88.25点
    • タイヤの小さいタイプのバイクに乗ったことがなかったので傾けが容易なところがちょっとびっくりしたが別に慣れれば問題もない。力のことをよく言って 【続きを見る】
    • 積載量と燃料タンク10リットル。
    燃費
    4.20
    走り
    3.00
    ルックス
    3.20
    メンテナンス
    3.80
    積載性
    4.20
    とりまわし
    4.80

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    78.33点
    • それ用のデリボックスが付いてるのでかなりの積載量本気のシグナルスタートすればジョグに負けない程度の走りができる、なんならジョグより重いお蔭で 【続きを見る】
    • メカニカルディスクブレーキ。走りの楽しさ。
    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
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    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

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    総合評価
    -
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    374位 450SX-F/KTM

    450SX-F

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    450SX-F/KTM の

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    燃費
    5.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
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    -

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    総合評価
    -
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    376位 PR4 240/AJP

    PR4 240

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー

    PR4 240/AJP の

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    燃費
    3.50
    走り
    3.50
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    2.50
    積載性
    1.50
    とりまわし
    3.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    50.00点
    • 取り回しが軽い。低速トルクがある。足が良く動く。低速ワインディング、林道、市街地などでは水を得た魚状態。素人がなんとなく乗っても、多少のガレ 【続きを見る】
    • カッコイイ、足が良い。
    燃費
    4.00
    走り
    3.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    3.33
    とりまわし
    4.17

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    80.33点
    • ●見た目がかわいい国産車とは異なるボディライン。デザインを最優先につくられたパッケージング。実用性や先進性は二の次で、オシャレにステータスを 【続きを見る】
    • 見た目。デザインの美しさ。カスタムの必要がないぐらい完成されているところ。スピードを出す気にならず、優雅に走りたくなります。オレンジは目立つ 【続きを見る】
    • 人目を引く点と可愛さです。年上の奥様から可愛いと言われます。バイクに乗ってて可愛いと言われたのは初めてです。また、自分でもバイクを可愛いと思 【続きを見る】
    • 国産スクーターとは一線を画するアダルトなスタイル、楽ちんなシート、燃費(約40km/l)                               【続きを見る】
    • ●見た目がかわいい国産車とは異なるボディライン。デザインを最優先につくられたパッケージング。実用性や先進性は二の次で、オシャレにステータスを 【続きを見る】
    • 見た目。デザインの美しさ。カスタムの必要がないぐらい完成されているところ。スピードを出す気にならず、優雅に走りたくなります。オレンジは目立つ 【続きを見る】

    378位 ALP200/ベータ

    ALP200

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/トライアル

    ALP200/ベータ の

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    燃費
    5.00
    走り
    4.00
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    2.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    • 軽い。慣らし運転では40km/Lだったが林道走行すると30〜35km/L。タンク6.5Lで内リザーブ1.5L。実質150km走ったらGS探す。琴畑林道経由ウィンドファー 【続きを見る】
    RR4T 125LC

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥745,800 〜 ¥745,800
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    RR4T 125LC/ベータ の

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    燃費
    4.50
    走り
    4.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    1.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    80.00点
    • 4スト125ccにしては、パワー感がある。燃費がいい(ハイオク、平均リッター30km)山でもリッター20~25kmはある足回りがいい(エンデューロ向き、柔めの足 【続きを見る】
    EC250F

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥825,000 〜 ¥1,356,000
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    EC250F/ガスガス の

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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
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    381位 RR2T 300 Racing/ベータ

    RR2T 300 Racing

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    RR2T 300 Racing/ベータ の

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    燃費
    -
    走り
    -
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    -
    メンテナンス
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    積載性
    -
    とりまわし
    -

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    総合評価
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    382位 Evo2T 125/ベータ

    Evo2T 125

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

    Evo2T 125/ベータ の

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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
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    383位 Evo2T 250/ベータ

    Evo2T 250

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

    Evo2T 250/ベータ の

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    燃費
    3.00
    走り
    4.67
    ルックス
    4.33
    メンテナンス
    4.67
    積載性
    2.33
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    • 市販車ではあり得ない軽量な車体。
    • 兎に角軽い

    384位 Evo4T 300/ベータ

    Evo4T 300

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

    Evo4T 300/ベータ の

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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
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    385位 RR4T 350/ベータ

    RR4T 350

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    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    RR4T 350/ベータ の

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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
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    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
    燃費
    4.00
    走り
    4.00
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    -
    とりまわし
    4.00

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    総合評価
    80.00点
    オーナーの評価
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    388位 ニンジャ H2R/カワサキ

    ニンジャ H2R

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    ニンジャ H2R/カワサキ の

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    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
    燃費
    4.20
    走り
    3.80
    ルックス
    3.80
    メンテナンス
    3.60
    積載性
    4.40
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    75.00点
    • 荷物がたくさん積める。走りは中古だったので、とりあえず駆動系・オイル系を交換してどうにか普通に走れるようになりました。
    • 燃料と整備が向こう持ち&普段乗りOK(バイク関係ない…関係なくない?)鬼のように小回りが効いて荷物が沢山乗る事。ちょっとくらい乱暴な運転してもお巡 【続きを見る】
    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    3.50
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    1.00
    とりまわし
    4.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.00点
    • どこでも走破できそうな能力を秘めてる。後はライダーの技量次第
    361 〜 390 件を表示

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